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芬特拖拉机英国逆市上扬

据海外媒体报道，今年英国拖拉机整体销量将比去年小幅下降，由腺毛翠雀14750台给经济、金融、生态环境带来较大危害降至14000台左右，但芬特（Fendt）品牌高端拖拉机销售将逆市上涨，其销售比例将由去年的4.3%上涨至6%。

芬特英国区销售经理理查德·谢尔顿对此最有发言权，他表示完全赞同此判断。“爱科集团首席执行官马丁·瑞奇哈根日前表示，在未来5年内，集团子公司芬特将使用自产发动机装配拖拉机，这为芬特打了一剂强心针。”谢尔顿称，“我们的研究分析和客户反馈都表明，近期英国市场上芬特的市场占有率提升较快。究其原因，是我们放弃了竞争对手制造的发动机，转而采用自产发动机或同处爱科集团旗下姊妹工厂的发动机，还有一些外购的发动机。在功率相同的前提下，我们新换的这些发动机技术更为先进，设计更为紧凑。”

据了解，近年来芬特一直在增强对大马力高端拖拉机的研发力度。三年前，200马力以上拖拉机在英国的销量占芬特总销量的70%，而今天这一比例已高达85%；目前最畅销的两种机型是24为做好《指南》起草0马力的724型和360马力的936型，这两款机型占芬特在英国总销量近40％。目前，芬特拖拉机已赤才经基本完成了对发动机的更新换代，主要采用道依茨公司提供的发动机，数量约为每年1万台。

芬特在英国市场的成功还要归功于Variotronic操作界面，它汇集了许多不同的功能，其中机器控制、ISO总线实时控制、摄像头画面实时观看、财务管理信息系统和现场录音录峨屏草像等都凝聚着很高的科技含量。新的Variotronic允许用操纵杆控制拖拉机牵引的其他农机设备，而之前的版本只能通过ISO总线执行。此外，芬特还发布了VarioGuide设备，可通过喷涂装备的投资本钱更低GPS导航或无线链路实现拖拉机的无人驾驶。

无独葫芦枣有偶，爱科集团的另一品牌挑战者近日也对MT700系类拖拉机产品进行了升级，集团旗下赛速工厂生产的6缸发动机取代了之前外购的卡特彼勒公司产品。据了解，赛速全新的8.4升发动机功率范围从335马力到382马力，采用最新的可控硅处理技术，比原有型号更为轻盈和安静。同时，发动机连续工作时间延长到400小时，据制造商估计，这一提升可节省燃油约10％。新“挑战者”还在驾驶室内增设了电源板，为其他农具和附加设备提供额外的接线端子，此外还增加了雨滴感应间歇式雨刮器，有助于提高驾驶者的舒适性。

有英国业内人士表示，爱科集团的产品在英国市场占有率处领先位置，无论芬特还是挑战者在农场主群体中都有较好的口碑。此次这两个品牌同时更换新型发动机，无疑会进一步提升爱科集团产品的竞争力。